Zoals veel van onze bezoekers weten, was er een tijdlang een directe overtocht tussen Nederland en Noorwegen.
Die is helaas al snel ter ziele gegaan, ondanks de populariteit. Toen ging het om de veerboot van Eemshaven naar Kristiansand. Ondanks dat dit eindigde in een debacle, werd wel één ding duidelijk: er is zeker interesse en animo voor een veerverbinding tussen Nederland en Noorwegen. Zeker ook omdat er tussen het VK en Scandinavië inmiddels geen veerboten meer varen, zou dit een welkome aanvulling op het aanbod zijn. Dan kunnen niet alleen Nederlanders vanuit Groningen naar Noorwegen, maar ook voor veel Britten zou dit de meest voor de hand liggende keuze worden.
Er zit dan ook weer een nieuwe overtocht in de pijplijn: en deze moet gaan varen tussen Arendal en de Eemshaven.
Arendal staat al in de startblokken voor het opzetten van deze verbinding; de Eemshaven en omgeving moeten nog definitief over de streep worden getrokken. Deze veerbootroute zou dan worden uitgebaat door Njordic Ferry Lines.
De Noorse haven Arendal ligt in de regio Agder, een stukje hoger dan Kristiansand. De haven ligt bij Eydehavn, zo’n 13 kilometer buiten het centrum; om de logistiek op orde te krijgen is voor deze locatie gekozen.
Wat is er nieuw sinds de laatste update?
De Eemshaven krijgt financiering voor een nieuwe kade die een vaste vaarverbinding met Noorwegen mogelijk moet maken. Het gaat om een investering van ongeveer 76 miljoen euro: 36 miljoen euro komt uit de Economische Agenda van Nij Begun, de overige 40 miljoen euro neemt Groningen Seaports voor zijn rekening. Daarmee is de financiering voor het project rond.
De beoogde route Eemshaven – Arendal is bedoeld voor personenvervoer én goederenvervoer. Die combinatie moet de verbinding stabieler maken dan de vorige poging, die als reizigersroute alleen niet bleek te houden. Volgens de huidige planning kan de verbinding vanaf 2028 starten, een jaar later dan de eerder genoemde 2027. Het blijft een planning: aanleg van de kade, terminalinrichting, de rederij, schepen, vaarschema en ticketverkoop moeten nog volgen.
Waarom dit groter nieuws is dan het lijkt: de vorige verbinding van Holland Norway Lines liep vast op precies dit punt. Er was geen vaste, geschikte ligplaats, wat leidde tot problemen met aanmeren en betrouwbaarheid. Een geschikte kade legt de basis onder de route, en die basis is nu geregeld. Dat is precies het gedegen fundament dat de vorige keer in zekere zin achteraf ontbrak.
Waar staan we nu?
Dat de Noren deze directe overtocht graag zien komen, is inmiddels wel duidelijk. Eerder werd de intentie om de veerboot terug te brengen ondertekend, en inmiddels is ook de financiering van de nieuwe kade rond. De bal ligt nu bij Groningen Seaports, de provincie Groningen en Njordic Ferry Lines om de aanleg, de exploitatie en een sluitend vaarplan rond te krijgen.
Meer lezen binnen ons netwerk: een uitgebreide route-update staat op FerryGoGo over de veerboot Eemshaven – Arendal, en een reizigersgerichte samenvatting op Op naar Noorwegen: veerboot Eemshaven – Arendal in 2028.
Achtergrond en bronnen
- RTV Noord – financiering nieuwe kade Eemshaven rond, eerste veerboot naar Noorwegen in 2028 gepland
- Nij Begun – positief besluit over nieuwe kade voor vaarverbinding Eemshaven – Noorwegen
- Groningen Seaports – nieuwe kade maakt vaarverbinding Eemshaven – Arendal mogelijk
- Sikkom – nieuwe veerverbinding Eemshaven – Noorwegen incoming
- Schuttevaer – Groningen wil nieuwe veerverbinding met Noorwegen
- RTV Noord – Arendal klaar voor veerboot naar de Eemshaven, de bal ligt nu bij Groningen
Tot die tijd zullen we het moeten doen met één van de andere veerboten naar Noorwegen.
